İstanbul 1925. Ortada bir masa, hasır tabure ve sandalyeler etrafına dizili. İki hoca, bir hamal ve taşradan gelenler.

Darülbedayi’nin oyuncu kızları, 1930’larda İstanbul şehir Tiyatro’sunun, o zamanlardaki adıyla Darülbedayi’nin bahçesinde görüntülenmiş. Yüzlerinde gençliğin neşesi, provalara ara verilmiş. Kızlar kolkola girip şöyle bir yürüyelim demişler.

Yıl 1929 Beykoz açıkları. Türkiye Büyük Millet Meclisi başkanı Kazım Özalp paşa, İmparatorluk dönemi tenezzüh kayıklarının modernleştirilmesiyle inşa edilen bir tekneyle kayık yarışlarını izlemeye geliyor.

Kıyıda bekleyen Büyükdere ahalisi bayramlık giysilerini giymiş, Brindisi’den kalkan deniz uçağının yanaşmasını bekliyor. Aero Espresso İtalyana şirketi 1923 te kurulmuş. Brindisi-Atina-İstanbul hattını ise 1926 yılında oluşturmuş.

Yıl:1929. İstanbul’un Karadeniz kıyıları..Galatasaray Spor Kulübünün üyeleri egzersizde. Fotoğrafta sporcular dışında kimse yok gibi gözüküyor, ancak bu kıyılar Büyükdere’den açılan yeni yol sayesinde çok yakında İstanbulluların denizle buluştuğu gözde mekanlardan biri olacak….

Deniz uçağı, Brindisi’den (İtalya) hareket etmiş. Atina’da bir mola vermiş ve fotoğrafçının düştüğü nota göre, saat 16.45’te İstanbul’a gelmiş. Yolcular, 1928 Büyükderesi’nin kıyılarında.

İzmir’in içinden geçip yüklerini boşaltacakları yer doğru ilerleyen Deve Kervanı. Yıllardan 1924.

Van Gölü kıyıları.
1953 yılında çekilen bu fotoğraf için” Anadolu’nun motorlu araçlarla donatıldığının kanıtı gibi” diyor fotoğrafçı.
Ardından ekliyor: ”Kamyonun ön camında Allaha emanet ” diye yazıyor.

Topçu askerleri. Bugünün gezi parkının olduğu yerde bir zamanlar Taksim kışlası yükseliyordu. Bu ünlü kışla 1940 ‘larda yıkıldı.